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Les logiciels métiers de gestion sont les alliés indispensables des DAF

Les entreprises du transport font preuve aujourd’hui d’un optimisme bien différent de la moyenne des entreprises françaises : seulement 14% (*) d’entre elles pensent faire de la croissance de CA en 2010 contre 35% pour la moyenne des entreprises françaises tous secteurs confondus. En outre, 43% (*) des entreprises de transport mettent en avant que leur principale problématique en 2010 sera d’augmenter leur rentabilité contre 21% (*) en moyenne française. Ces chiffres confirment une vérité qui se dégage aujourd’hui de plus en plus : quelque soit la taille de l'entreprise de transport, ses dirigeants doivent pouvoir disposer d’une vision globale de l'activité.

Le contexte économique défavorable de ces derniers mois, la dépendance forte au coût des matières premières, une concurrence de plus en plus forte sur les entreprises du secteur transport, ont mis en exergue le besoin accru d'informations permettant de piloter l'activité au quotidien mais aussi d'anticiper afin de préparer l'avenir.

Tout d'abord, la raréfaction du crédit pousse les entreprises à mieux gérer le cash et à optimiser leur Besoin en Fonds de Roulement. Une bonne gestion des délais de paiement et un recouvrement efficace sont devenus essentiels pour transformer le plus rapidement possible le résultat en liquidités. La difficulté à obtenir des financements oblige également à effectuer des arbitrages plus pointus dans les choix des d'investissements déterminants à long terme.

Pour des activités à faible marge telles que le transport routier, l'analyse de la rentabilité est vitale. Seule la compréhension des mécanismes de formation de la marge permet d'identifier les leviers de réduction des coûts. La solution passe le plus souvent par la mise en place d'une comptabilité analytique et de tableaux de bord spécifiques au métier de transporteur.
Il est également devenu nécessaire de définir et d'effectuer le suivi d'indicateurs clés bien compris du personnel opérationnel. Ces indicateurs lorsqu'ils sont régulièrement contrôlés permettent d'identifier les risques ou ruptures de tendances, dont la prise de conscience préalable est indispensable à la mise en œuvre d'actions correctives.

Enfin, n'oublions pas le facteur temps ! Dans un contexte concurrentiel où la réactivité est vitale, où les volumes de reporting ne font que s'accroître et où les délais de productions raccourcissent sans cesse, l'optimisation des outils et l’automatisation des traitements permettent de consolider l'information plus rapidement et d'accélérer la prise de décision. La mise en place d’interfaces et d'applications web-based prend ici tout son poids.

Les métiers de la finance, au delà de la spécialisation ou de l'expertise technique, ont un rôle essentiel à jouer dans le devenir des entreprises de transport. Ils doivent s'appuyer sur des outils informatiques métiers et back-office fiables et performants, qui leur fournissent les indicateurs clés à surveiller en continu.

Grâce à la richesse fonctionnelle de ses logiciels et à son expertise des métiers du transport, Sage est un partenaire privilégié qui aide aussi bien le comptable unique de la petite entreprise que le DAF de la plus grosse structure à devenir de véritables supports au business.

(*) Etude menée par L’Institut Sage en février 2010 auprès de 401 dirigeants d’entreprise du transport de 1 à 2000 salariés (hors indépendants) selon la méthode des quotas

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Bernadette Largent - Directrice Administrative et Financière de la Division Transport de Sage

Sage TRANSPORT : les Editions Pilotées et Performance au service de votre rentabilité

Conscient de l’importance d’une Tour de Contrôle au cœur de la gestion d’exploitation transport, Sage a développé l’Edition Pilotée et l’Edition Performance de sa solution Sage TRANSPORT dédiée aux transporteurs routiers de marchandises.

L’Edition Pilotée offre un maximum de visibilité pour votre gestion. Un ensemble d’indicateurs métiers sont disponibles au cœur de Sage TRANSPORT ou via un portail web autonome pour permettre une meilleure analyse d’activité afin d’en tirer les enseignements pour piloter votre rentabilité. Vous accédez à des flashs quantitatifs clients et affrétés, à la répartition de votre CA et de votre marge par clients, à la répartition géographique de vos livraisons, à vos volumes d’ordres traités, etc….ou à tout autre indicateur créable au sein de votre édition pilotée. Vous bénéficiez quelle que soit la taille de votre entreprise d’une Tour de Contrôle jusque là réservée aux plus grands.
Vous pouvez suivre quotidiennement ou aux échéances de votre choix l’évolution de votre activité et lancer les actions correctives nécessaires au bon moment !

L’Edition Performance offre une dimension analytique et de gestion des produits et charges de votre activité. Cette édition rassemble un simulateur de coûts (horaires, kilométriques, passages à quai, coûts saisis….), une gestion des tarifs internes, une fonction de répartition des ventes sur les segments effectués et une gestion des clés de répartition analytiques métiers.
L’Edition Performance c’est l’analytique appliqué à la dimension transport, pensé et conçu à l’usage des transporteurs !

Sage TRANSPORT s’adresse à l’ensemble des transporteurs routiers de marchandises quel que soit leur cœur de métier : lot, demi-lot, groupage, affrètement, messagerie, express… Sage TRANSPORT se décline en plusieurs gammes en fonction de la taille et des besoins de l’entreprise.

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Sage présente son Livre Blanc

Au sein de la Chambre de Commerce et d’industrie de Paris de Seine Saint Denis, le Cercle Transport Logistique Négoce regroupe près de 250 entreprises du secteur. Dans le cadre de la réunion annuelle de ce Cercle, Sage présentera le 4 mai 2010 sa contribution à la pratique des entreprises de transport en matière de gestion, au travers d’un Livre Blanc, dont le contenu sera dévoilé dans le cadre de cette manifestation.

Vous en trouverez ci-après un extrait.

Une gestion financière insuffisamment informatisée
Aujourd’hui, les capacités de prévision et d’anticipation des entreprises de transport restent limitées, 62% d’entre elles ne disposent pas d’outils de prévision et d’orientations, 54% n’établissent pas de plan de financement pour les investissements futurs…
Or, chaque point de performance de l’entreprise nécessite des outils adaptés. Ainsi, l’anticipation de l’évolution des commandes et des coûts nécessite la mise en place un business plan. Pourtant, dans l’échantillon interrogé, aucune entreprise de TRM ne dispose réellement d’une solution en la matière… La fixation des niveaux des prix de vente et l’identification des gains de productivité supposent le déploiement d’une comptabilité analytique. Or, 9% seulement des entreprises interrogées en sont équipées.

L’évolution des ventes et des dépenses, l’anticipation en besoin de personnel, en sous-traitance, le choix du mode de financement adéquat des nouveaux tracteurs exigent la fixation d’un budget. Seuls 9% des entreprises de TRM interrogées déclarent établir un budget.
Ces outils, essentiels à la bonne gestion d’une entreprise ne sont encore que trop faiblement employés…. »

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