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À la chasse aux kilomètres avec la cartographie !

En ces temps d’incertitudes, la poursuite de la rentabilité est devenue l’objectif n°1 des entreprises, et tout particulièrement des entreprises de transport routier de marchandises. Les transporteurs routiers ne peuvent plus s’organiser sans apprécier leur niveau de rentabilité. Un camion qui roule c’est bien sûr du chiffre d’affaires potentiel, mais ce sont aussi des charges dont l’estimation passe souvent par les kilomètres parcourus.

La mesure de ces kilomètres parcourus a fortement évolué grâce aux progrès de la cartographie et des systèmes informatiques.

Le distancier kilométrique CNR a été le premier outil informatique d’aide au calcul des kilomètres à parcourir. Basé sur des distances connues entre les codes postaux des communes, il fournit les kilomètres entre le centre-ville de la commune d’origine et celui de la commune de destination.
La cartographie a amélioré la qualité de ce distancier en le rendant plus lisible, par l’ajout de contraintes supplémentaires telles que le contournement de zones réglementées (Suisse) ou le passage par des itinéraires avec ou sans péages, il reste toutefois très imprécis. Il s’agit en effet d’une évaluation kilométrique rendue parfois caduque par l’étendue des communes amenant des écarts de kilométrage notables entre le centre-ville et le lieu réel de prise en charge ou de livraison.

L’apparition du géocodage a remédié à ces imprécisions. Les différents lieux sont définis par des coordonnées de latitude et de longitude. Au-delà du géocodage des communes, tout point particulier d’enlèvement, de transit ou de livraison peut être géocodé afin d’assurer l’évaluation précise des kilomètres parcourus ou à parcourir.

L’optimisation des trajets est venue renforcer cette amélioration. L’ordonnancement informatique des tournées et des voyages ainsi que les algorithmes mathématiques ont permis « d’économiser » du kilomètre parcouru.

La cartographie est l’outil précieux et indispensable de l’exploitant. Les progrès de cet outil visent à améliorer la performance de l’entreprise en termes de rentabilité. Cette amélioration repose néanmoins sur une mesure et une appréciation théoriques, même si elle devient de plus en plus précise. En effet, seule la remontée des kilomètres via une solution d’informatique embarquée permet d’évaluer les kilomètres réellement parcourus, et de les comparer le cas échéant à l’évaluation kilométrique théorique fruit du distancier et de la cartographie. La combinaison d’outils cartographiques performants, d’un équipement d’informatique embarquée et d’une solution de gestion d’exploitation permet entre autres une chasse aux kilomètres efficace et ainsi une meilleure rentabilité.

Sage met à votre disposition Sage TRANSPORT sa solution informatique de gestion de l’exploitation, complétée par des solutions cartographiques et d’interfaces avec votre système d’informatique embarquée.

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Yvan Keller - Chef de Marché Transport

La cartographie à votre service dans Sage TRANSPORT

Au sein de sa solution progicielle Sage TRANSPORT, Sage propose des outils cartographiques en fonction de vos attentes en matière de calcul kilométrique et d’optimisation de parcours.

Sage WEB CARTOGRAPHIE : une cartographie simple et intuitive.
Les activités relevant de trajets réguliers par exemple ne nécessitent pas l’usage d’un moteur d’optimisation de parcours. Il est en revanche toujours utile de pouvoir rechercher un lieu, visualiser un itinéraire, imprimer la feuille de route correspondante, ou simplement vérifier la distance kilométrique à parcourir.

Cartographie européenne allant jusqu’au détail de la rue, intuitive et efficace, directement accessible sur Internet depuis Sage TRANSPORT, Sage WEB CARTOGRAPHIE offre cette base fonctionnelle. Elle permet par ailleurs de visualiser en photographie aérienne le détail d’un lieu d’enlèvement ou de livraison afin d’en évaluer les conditions d’accès. Un suivi par marques (point de chargement / point de livraison) ou par trajets permet de visualiser le détail de chaque repère : on y retrouve non seulement les caractéristiques de lieu (par raison sociales, par adresses, …), mais aussi les éléments constitutifs de l’ordre de transport (date d’arrivée, poids, volume, …).

Sage Carto. By PTV Loxane : une cartographie d’aide à l’exploitation
Au-delà du distancier kilométrique et de l’affichage de marques, cette solution cartographique constitue un véritable outil d’optimisation et d’aide à l’exploitation. Sage Carto. By PTV Loxane est basée sur un référentiel cartographique permettant d’établir des profils de conduite (vitesse moyenne du véhicule), de préciser des temps d’attente et/ou de manutention, de géocoder des points d’enlèvement, de transit ou de livraison, de calculer les trajets les plus rapides ou les plus courts en distance, les colisages chargés ou déchargés, les kilomètres parcourus en charge et à vide…
Toutes ces informations sont traitées par un moteur d’optimisation de parcours qui permettra un ordonnancement des voyages et de leurs points de rupture.

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L’interface avec l’informatique embarquée ou le travail sur données réelles

Sage a souhaité normaliser et automatiser la communication entre votre solution d’informatique embarquée et Sage TRANSPORT. Nous mettons aujourd’hui à votre disposition Sage Connecteur Informatique Embarquée qui joue le rôle de traducteur entre votre système d’exploitation et vos ordinateurs de bord, et ce même si vos camions sont équipés de façon hétérogène. Vous pouvez ainsi récupérer les temps de service de vos chauffeurs pour planifier vos prochains ordres de transport, leur attribuer une mission de dernière minute, les géolocaliser, vérifier que la marchandise est bien livrée, apprécier l’activité réelle de vos véhicules par rapport à leur planification initiale…

Sage Connecteur Informatique Embarquée couplé aux fonctionnalités avancées de la cartographie vous permet de travailler en comparant la planification des ordres de transport avec la réalité de la route, en particulier en récupérant les kilomètres réellement parcourus. Votre exploitation gagne en efficacité et en réactivité !

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